吉利李书福:负债百亿 带着镣铐跳舞

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3月19日，吉利集团邀请多家汽车媒体参观宁波基地、临海研究院、郝晴公司以及公司下属的杭州总部。3月22日，吉利召开了高层新闻发布会。

会上，许多记者提到了吉利的融资渠道。其中，有记者问:目前，吉利正在迅速扩张，销售情况不足以弥补其资金缺口。吉利汽车是如何发展到如此规模的？我希望吉利披露其融资渠道和资本运营模式。吉利目前很困难，需要打基础，练内功。李书福用他一贯的外交辞令回避了这些问题。

然而，吉利融资渠道的热点问题并没有消失。一位专业的财经媒体记者随后提出了一个要求，希望李书福董事长多讲事实，少讲意见，并提出让李书福对吉利目前的难题做出具体解释。

话音刚落，李书福就怒不可遏:媒体不是法院、检察院或公安局。媒体无权调查我们。我为什么要告诉你清楚？如果你认为你是公安局的，你今天就不应该坐在这里。我今天邀请你来这里，不是为了向你披露财务报表。李书福的胸口剧烈地起伏着。

李书福突如其来的愤怒让研讨会陷入沉默。

经过几轮调解，李书福向涉案记者道歉，并宣布此前所有的愤怒言论均无效。与此同时，他打开了对话盒，披露了许多记者关心的资金来源，吉利此前未知的融资渠道也被解密。

吉利的汽车制造之都分为四个部分。从高档装饰材料和摩托车生产中赚取的3-5亿元资本是吉利的第一桶金。由于企业对外界前景不乐观，没有银行向吉利提供贷款。2001年，是中国加入世贸组织的好时机。吉利产品被列入经贸委汽车产品目录，吉利成为首家具有汽车生产资质的民营企业。国家有关部门的肯定也使银行降低了对吉利汽车的贷款门槛，吉利获得了首笔2000万元的贷款。不久，李书福从韩国大宇国际公司获得了一笔巨额贷款，并用这笔贷款购买了一套生产设备。吉利目前的旗舰产品“自由船”就是由这条生产线生产的。

兄弟姐妹的支持构成了吉利汽车资金来源的第三部分。

2005年5月12日，吉利集团正式宣布在香港上市。上市后，来自香港资本市场的巨额资金成为李书福未来扩张的第四大资金来源，包括收购英国锰青铜控股公司。

媒体对吉利资金来源的担忧并非没有道理。目前，国内没有一家企业在基地数量上能与吉利相提并论。

除了在中国的分销，吉利还计划向海外扩张。根据李书福的计划，吉利计划在欧洲、俄罗斯、北美、东南亚和印度尼西亚设立工厂。

这引起了媒体对吉利爆炸式扩张速度的质疑，李书福从未公开披露过如此详细的融资渠道。

座谈会结束前，李书福宣布了吉利目前的财务状况。目前，吉利正在使用超过30亿元的银行贷款，并从香港资本市场转移超过20亿元的资金。配套供应商欠款超过60亿元，负债超过100亿元。