对流还是扩散？车灯防水透气专家GORE为你深入剖析

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随着冬季的到来，昼夜温差的逐渐加大，往往会导致大灯起雾，这不仅影响了汽车大灯的透光率，削弱了夜间的照明效果，而且对夜间行车安全构成了巨大的隐患；此外，前照灯起雾容易造成前照灯散光，从而不能正确形成适当的焦点，并对相反方向的车辆造成刺眼的光污染；但是，车灯中的相关电气部件会被水蒸气腐蚀，从而影响使用寿命。

车灯凝结的三个主要原因

前灯里的湿气是从哪里来的？以下是你分析的三个理由。

？温差引起的水分解吸

当光源关闭时，温度下降，塑料前灯会像海绵一样吸水。当光源再次打开时，温度上升，积聚的水分从塑料中释放出来。同时，露点的增加会导致前照灯在低温下冷凝。下次光源关闭时，温度会下降，塑料会再次吸水。温差产生的水分占总水分的80%以上

？水渗透

外部水蒸气在塑料中持续扩散和渗透很长时间，从而进入外壳内部。这部分产生的水只占总水量的一小部分

？通风口本身

湿气可以通过它进入和离开前灯。同样，这部分产生的水只占总水量的一小部分

水蒸气通过这三种主要方式进入前照灯。塑料材料的吸水特性直接导致前照灯内水分的积聚。潜伏在塑料材料中的水蒸气也成为车灯内部水分的主要来源。

此外，从物理角度来看，如果前照灯中有冷凝芯，将大大增加冷凝的可能性。这是因为当灰尘等颗粒进入前照灯腔、分配镜或灯罩的内表面时，由于表面不光滑，会为空空气和水中的分子凝结在一起形成水滴创造条件。

如何避免冷凝？两种主要方法的优缺点分析

一般来说，去除湿气和实现前照灯通风的方法有两种:对流和扩散，其中两种方法有明显的优缺点。

对流是指开放式横向通风和至少两个通风管道，外部湿气通过空空气循环去除。当温度上升时(例如，当前灯打开时)或当汽车行驶时，移动引起的压力差会触发该过程。这些压力差将与外部湿度/空气一起产生气流。环境空气体通过下部开口被吸入，并通过上部开口再次流出。

一个更有效的去除车头灯水分的方法是扩散。主要原因是扩散通风不需要汽车启动，因此是一种持续有效的方式。此外，由于采用了高品质的防水透气产品，车头灯可以在水蒸气长期有效扩散的过程中防止灰尘颗粒侵入车头灯，保护车头灯，减少水分子凝结成水滴的可能性。

通风管可以通过对流作用有效减少汽车行驶时的冷凝，但不能保证汽车的大灯不受灰尘、污垢、沉淀物或水的影响；像通风帽这样的产品可以有效地防止灰尘等异物，但只能提供极其有限的扩散效果，不能减少冷凝的产生。面对这种情况，戈尔基于膨体聚四氟乙烯(膨体聚四氟乙烯)的汽车防水透气产品在保护前照灯和水蒸气扩散方面明显优于上述解决方案。

戈尔。汽车防水透气技术的核心——膨体聚四氟乙烯

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